Tout d'abord, enlevez votre ancienne toile ainsi que
la quantité monstrueuse d'agrafes qui vont avec, regardez bien
si le bois qui est incorporé dans le toit n'est pas abîmé
car tant qu'a faire autant le refaire de suite. Il y a plusieurs méthodes,
soit vous enlevez carrément le toit mais bon il faut de la
main d'oeuvre et à moins que celui-ci soit abîmé
ou à repeindre, je ne vois pas trop l'intérêt.
Donc une fois la toile achetée, placez celle-ci détendue
devant le West.
Vous entrouvrez votre toit,moi j'ai fais reposer le
toit sur deux petites briques de terre cuite pour qu'il soit un peu
levé sans faire forcer les bandeaux latéraux.(les briques
sont un exemple parmi tant d'autre).
Dévissage des fixations des bandeaux sur le
toit du West et compression de ceux-ci avec deux Sangles
(Comme
cela, vous pouvez mettre en place la toile tout autour du toit sans
risque.)
Après, vous agrafez les quatre coins de la
toile aux quatre coins du toit puis vous revissez les bandeaux sur
leurs emplacements respectifs et vous mettez doucement la toile en
tension, c'est-à-dire relevage du toit délicatement.
Une fois le toit relevé,vous agrafez par le
milieu les deux longueurs les plus longues, les côtés
droit et gauche du West (attention, vous partez du centre du coté
puis vers l'avant puis rebelote vers l'arrière,agrafez tous
les quinze centimètres environ).
Au niveau des coins, vous pouvez agrafez deux trois
fois au cas où. Pour agrafez à blanc dirons-nous, j'ai
utilisé des agrafez de 6 mm de profondeur ou encastrement car
je ne savais pas si tout allait tomber impeccablement bien.
Donc une fois fais le tour avec l'agrafeuse, vous
attaquez le bas, c'est-à-dire les rails en alu, vous positionnez
le bourrelet plastique de la toile ,vous l'ajustez et vous vissez.
Attention, pour les coins, il faudra sûrement
vous munir d'un cutter pour couper ou tailler le bourrelet de plastique
en faisant ATTENTION au cordura et à la couture, n'allez pas
trop loin, nom d'une pipe.
De même pour les côtés des rails,
munissez vous soit d'un tournevis boule appelé bonhomme ou
d'un cliquet avec embout tournevis (c'est très pratique dans
les coins).
(Agrafage
de la longueur)
Positionnez les rails et fixez quelques vis puis vous
les serrerez tous ensembles, les coins devraient être un peu
durs mais cela se fait, restez calme et courtois (surtout ne le faîtes
pas avec votre amie ou blonde, risque de scène de ménage
en cours de montage).
N'hésitez pas à fendiller le bourrelet
plastique ou à le chauffer avec un sèche-cheveux pour
lui faire prendre la forme mais n'allez pas brûler la toile
(je préviens au cas où, il y a des pyromanes de partout).
Une fois les rails fixés, vous êtes à
la moitié, une petite bière pour détendre l'atmosphère
et c'est reparti.
Maintenant, il faut tendre la toile donc lavage des
mains obligatoires pour cause de tâches (j'espère que
vous aviez bien nettoyé les rails en alu).
Voila, vous commencez par le côté droit
ou gauche mais par un côté, le toit toujours en position
haute et pour cette opération, je pense qu'il faut être
dieu euh non deux, car l'un tend la toile et l'autre agrafe mais quand
je dis tendre c'est du tendu, n'ayez pas peur il faut y aller.
(Coin avant)
Vue intérieure avant la mise en tension de
la toile. Par contre, vous commencez bien du milieu du côté
(Impératif pour ne pas avoir de plis, conseil à suivre)
Puis vous tendez en direction soit du haut ou du bas
et après vous faîtes l'inverse, bien sûr, il faudra
dégrafez le sout euh scusez les premières agrafes de
6 mm et pour agrafez pour de bon, il vaut mieux employer de plus longues
agrafes, pour ce montage, j'ai pris des 12 mm (origine VW 10 mm )
et c'est très bien passé non cela s'est bien planté.
Vous devez avoir fais les deux côtés latéraux,
pour l'instant ne pensez pas aux côtés de la largeur.
Si vous pensez que la toile est assez tendue, vous
pouvez agrafer les plastiques d'origines prévus à cet
effet. (Nous ne l'avons pas fais pour celle-ci car la toile était
un peu grande donc nous l'avons replié deux fois et agrafez
par-dessus, c'est à vous de voir)
(Retour
en plus de cordura)
(Surplus
de cordura)
Une fois les côtés tendus et agrafez,
on se dirige vers la fin donc la largeur et vous remettez ça,
vous partez bien du centre mais vous commencez par le côté
où se trouve l'ouverture et si vous tendez bien vous ne devrez
pas avoir de plis car nous y sommes arrivés alors avis, c'est
possible.
La toile une fois tendue a donc pas de plis au niveau
des agrafez, je peux vous dire c'est vraiment tendu d'ailleurs cela
fait peur mais c'est comme cela. (un collègue a un T4 et on
a pris exemple sur lui, c'est impressionnant le tendu).
Une fois en tension, vous pouvez agrafer avec le plastique
d'origine comme cela on n'y revient pas dessus. Passons à l'arrière
ou les choses se compliquent, je vous le dis franchement, vous aurez
des plis toute la subtilité est de savoir où les placer
(ma femme m'a rendu service !!)
(Pli dans
l'angle, sur la couture)
Vous partez toujours du m... non du centre de la largeur
et vous allez vers le côté gauche puis le côté
droit, la subtilité est qu'en agrafant, le pli qui va se former
vous le déplacer au maximum vers la couture dans l'angle et
vu que l'angle extérieurement est caché, on ne distingue
que très peu ce p%£µ£+°µùù*^$
de pli. Vous faîtes pareil de l'autre côté, sur
la photo, on distingue quand même le pli qui est atténué
par la présence de la couture (on distingue les compas derrière
en ombre).
(Vue extérieure
de la toile)
(Côté
bien tendu)
(Vue d'ensemble)
Une fois toutes ces opérations effectuées,
vous voila avec un superbe toile tendue sur un west qui lui quelque
soit son état sera toujours à nos yeux de puriste une
merveille.
La liste de l'outillage nécessaire à
l'installation est la suivante avec la photo qui va bien.
Agrafeuse.
Agrafes 6 mm pour mise en place.
Agrafes 12 mm pour mise définitivement en place.
Cutter (pour les vein euh non le bourrelet plastique, ça suffira).
Tournevis plat (orange) pour faire sauter les agrafes de 6 mm.
Tournevis cruciforme (en croix) pour visser les rails en alu du bas.
Cliquet avec douille tournevis pour visser les retours (coins) du
rail alu.
(Voila
c'est fini)
Article écrit suite au montage de deux toiles
sur deux wests différents, l'un de 1979 et l'autre de 1968.
Pour les modèles 68/72, vous aurez quand même moins de
difficultés, la toile étant nettement moins imposante
donc vous pourrez effectuer peut-être une partie du montage
seul alors que pour les plus récents, il vaut mieux se faire
seconder. Armés vous de patience, de sang-froid et restez zen.
En espérant que cet article facilitera le montage
de nombreuses toiles, un remerciement aux wests de l'autre bord d'la
gate sans qui je n'aurais pas découvert un bon artisan concepteur
de toiles pour westy.
Pour plus de renseignements, vous pouvez me contacter
par Internet (je suis en France) à l'adresse suivante :
christophevillard@wanadoo.fr
Pour les européens, mes coordonnées
:
Christophe VILLARD
105, avenue de Provence
26320 Saint Marcel Lés Valence
Portable : 06/64/63/03/41
Le concepteur des toiles en cordura 1000 :
LES ATELIERS PK
Pierre KRONSTRÖM
168 A Principale
Les Eboulements
Québec
(418)-635-2557
http://membres.lycos.fr/atelierspk
atelierspk@hotmail.com
